7, 8 и 9 мая в Омске впервые проходит Всероссийская акция «Трамвай Победы». Специалисты Омских муниципальных библиотек помогли подготовить информационное сопровождение проекта.
Яркий оформленный вагон ранее ходил по маршруту и омичи уже смогли заметить его на улицах города. В трамвае установлен экран и звуковое оборудование. Солисты-вокалисты муниципальных учреждений культуры и образования вместе с пассажирами исполняют песни военных лет. Пассажиры услышат интересные факты о работе омских трамваев во время войны.
Проехав по маршруту можно узнать, что в годы войны трамваи перевозили не только пассажиров, но и военные грузы, топливо, продукты. Трамвай фактически оставался единственным городским транспортом. За штурвалы сели женщины, вынужденно заменившие мужчин в цехах, полях, на транспорте в тылу. На трамваях, открытых грузовых платформах, перевозили рабочих и служащих, доставляли новобранцев на городскую железнодорожную ветку, откуда уходили эшелоны на фронт, перемещали тонны металла, топлива, продуктов. Специальная ветка трамвая протянулась на ТЭЦ-1, куда подвозился уголь.
Организация приема эвакогоспиталей в Омске и Омской области началась уже с первых дней войны. Многие лечебные учреждения расположились вблизи трамвайных линий, а на трамваях, в том числе и на грузовых платформах, в многочисленные омские госпитали развозились раненые бойцы. Специально для доставки тяжелораненых был проложен трамвайный отрезок к омскому госпиталю и доходил почти до дверей.
В 2020 году Омску присвоен статус «Город трудовой доблести. Омичи присвоили своему трамваю почётное звание «Труженик тыла» и считали героем Великой Отечественной войны, который, как и люди, работал на пределе возможностей.
Для реализации проекта «Трамвай Победы» в Омске задействован самый длинный городской маршрут трамвая № 4, который следует от улицы Котельникова до посёлка Амурский. Его протяженность составляет 26 километров, а время в пути – 66 минут. Проезд в особенном трамвае бесплатный.
Яркий оформленный вагон ранее ходил по маршруту и омичи уже смогли заметить его на улицах города. В трамвае установлен экран и звуковое оборудование. Солисты-вокалисты муниципальных учреждений культуры и образования вместе с пассажирами исполняют песни военных лет. Пассажиры услышат интересные факты о работе омских трамваев во время войны.
Проехав по маршруту можно узнать, что в годы войны трамваи перевозили не только пассажиров, но и военные грузы, топливо, продукты. Трамвай фактически оставался единственным городским транспортом. За штурвалы сели женщины, вынужденно заменившие мужчин в цехах, полях, на транспорте в тылу. На трамваях, открытых грузовых платформах, перевозили рабочих и служащих, доставляли новобранцев на городскую железнодорожную ветку, откуда уходили эшелоны на фронт, перемещали тонны металла, топлива, продуктов. Специальная ветка трамвая протянулась на ТЭЦ-1, куда подвозился уголь.
Организация приема эвакогоспиталей в Омске и Омской области началась уже с первых дней войны. Многие лечебные учреждения расположились вблизи трамвайных линий, а на трамваях, в том числе и на грузовых платформах, в многочисленные омские госпитали развозились раненые бойцы. Специально для доставки тяжелораненых был проложен трамвайный отрезок к омскому госпиталю и доходил почти до дверей.
В 2020 году Омску присвоен статус «Город трудовой доблести. Омичи присвоили своему трамваю почётное звание «Труженик тыла» и считали героем Великой Отечественной войны, который, как и люди, работал на пределе возможностей.
Для реализации проекта «Трамвай Победы» в Омске задействован самый длинный городской маршрут трамвая № 4, который следует от улицы Котельникова до посёлка Амурский. Его протяженность составляет 26 километров, а время в пути – 66 минут. Проезд в особенном трамвае бесплатный.